Άρθρα

Π.Π. Ταχύτητας & HTTC: Αναβολή του 2ου αγώνα των Μεγάρων

Π.Π. Ταχύτητας & HTTC: Αναβολή του 2ου αγώνα των Μεγάρων

O Panos SX νοίκιασε και οδήγησε το αγωνιστικό Clio του HTTC

https://www.youtube.com/user/panosstratis

4T - 4WD Legend Track Day

Εκκίνηση με 47 οδηγούς

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020

1ος Αγώνας  – Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

 

Ελάχιστα 24ωρα απομένουν για τον 1ο Αγώνα Ταχύτητας και HTTC για το 2020, ο οποίος παρά τις δυσκολίες που επιβάλλουν σε όλους μας οι συνέπειες της πανδημίας, συγκέντρωσε 47 συμμετοχές.

Το ερχόμενο Σαββατοκύριακο λοιπόν, στις 3-4 Οκτωβρίου, στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων θα βρεθούν 31 οδηγοί που θα παλέψουν για τη διάκριση σε κάποια από τις κατηγορίες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, και άλλοι 16 οι οποίοι θα δοκιμαστούν απέναντι στο χρονόμετρο του Hellenic Time Trial Challenge.

Στην Ομάδα Α θα αγωνιστούν 8 οδηγοί, με τον Π. Σολδάτο να συμμετέχει με ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII της Α8, και πίσω του μια στρατιά από αυτοκίνητα των κλάσεων Α7 και Α6. Στα 2λιτρα, στην παρέα των Λ. Λεοντόπουλου με Honda Civic Type R και A. Τζαβάρα με Opel Astra F GSi προστέθηκε ο Δ. Σκεπασιανός, οδηγός Ιστορικού Ford Escort μέχρι πρότινος, με άλλο ένα Astra. Στα 1.600άρια, Ο Γ. Παπαδόπουλος με το Peugeot 206 θα έχει πλέον απέναντί του τον Ρ. Καίσαρα, που ανέβηκε κατηγορία από την Ομάδα Ν, καθώς και τους Γ. Καφετζάκη και Γ. Σηφάκη.

Από τους επίσης 8 συμμετέχοντες της Ομάδας Ν, οι 7 θα προσπαθήσουν για το καλύτερο στην άκρως ανταγωνιστική κλάση Ν2 των Peugeot 106 και Citroen Saxo. Στους ήδη γνώριμους από την προηγούμενη σεζόν διεκδικητές «Geo», «Filon», Ν. Κόκκοτα, Π. Φούντα, έχουν προστεθεί οι Αστριός, Δ. Βολυράκης και Τ. Κουλουρίδης. Ο Π. Σολδάτος θα συμμετάσχει και εδώ, με ένα Mitsubishi Lancer Evo IX N4.

Στην Ομάδα Ε, ο Ε. Καλκούνος με BMW M3 θα έχει απέναντί του τον Π. Κανσό (VW Golf GTI G60) στην κλάση Ε12, και άλλους 4 οδηγούς της Ε11: Σ. Καραμεσίνη (Opel Ascona 2.0E), Ι. Λούκο (Citroen Saxo), Δ. Πλακουτσή (Peugeot 206 GT) και Δ. Ρηγόπουλο (Opel City 2.0). Με ένα VW Golf GT της κατηγορίας Formula Saloon θα αγωνιστεί ο Δ. Δημολάς.

Στα Ιστορικά, ο πρωταγωνιστής της περσινής χρονιάς Μ. Σταφυλοπάτης (Ford Sierra Cosworth 4×4) πλαισιώνεται από τους Π. Κανσό (VW Golf GTI G60), Τ. Κουτσίκο (BMW 2002), Ι. Λούκο (VW Golf GTI 16V), Ν. Μαργέτη (Nissan 260Z) και Η. Τσαγγαρά (Opel Manta 200 E). Στην κλάση Gr.5 θα αγωνιστούν οι Α. Εδιπίδης με Ford GT40 και Θ. Πετράκης με Porsche 911 RSR.

Στην ατομική χρονομέτρηση Hellenic Time Trial Challenge τις περισσότερες συμμετοχές συγκεντρώνει η κορυφαία κατηγορία Extreme. Μεταξύ των 10 οδηγών της βλέπουμε να έχουν μεταπηδήσει και κάποιοι από τις νορμάλ κατηγορίες, όπως ο πρωταθλητής της Stock Δ. Δημολάς με το νέο του VW Golf GT, και οι Χ. Καλοβυρνάς και Ι. Κοντογεωργίου, με VW Golf και Seat Leon, αντίστοιχα. Το Toyota Starlet του Κ. Κλωνάρη, το Mitsubishi Lancer του X. Παπαντωνάκη και το Opel City 1.6 του Ν. Κρηπίδα συμπληρώνουν τη λίστα των… κανονικών αυτοκινήτων, αφού τα υπόλοιπα είναι τα 4 μονοθέσια της κλάσης Crosskart Cup που οδηγούν οι «Αμερικάνος», Μ. Δημούσης, Ι. Χαραλαμπόπουλος και Ι. Χεκιμιάν.

Στη νορμάλ κατηγορία Stock, περιμένουμε έντονο συναγωνισμό για την κλάση Α μεταξύ των Δ. Καροφυλάκη (Seat Leon Cupra R), Γ. Καλοβυρνά (VW Golf GTI), Ι. Παγώνα (Honda S2000) και Φ. Σταφυλοπάτη (Lotus Exige). Στην κλάση Δ θα συμμετέχει αυτή τη φορά ο Δ. Κολοβέντζος με το γνώριμο Daihatsu Charade GTTi, ενώ στην κατηγορία Sport ο Γ. Μητρόπουλος με Citroen AX.

Προσοχή: Την Παρασκευή 2 Οκτωβρίου ΔΕΝ θα πραγματοποιηθεί pre-race trackday.

Το απόγευμα της Παρασκευής θα γίνει ο Διοικητικός έλεγχος στα γραφεία της Ελληνική Λέσχης Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (Κύπρου 76, Περιστέρι). Εκεί οι οδηγοί θα πρέπει να έχουν συμπληρωμένο το 5σέλιδο Έντυπο Προαγωνιστικού Ιατρικού Ιστορικού Αθλητών, το οποίο επισυνάπτεται στο παρόν Δελτίο Τύπου, ενώ υπάρχει και στα Έντυπα/φόρμες προς συμπλήρωση, στη σελίδα της ΓΓΑ:

https://gga.gov.gr/component/content/article/278-covid/2981-covid19-sports

Στην πίστα, κάθε συνοδός/μηχανικός (συνολικά έως 2 ανά οδηγό) θα πρέπει να έχει συμπληρώσει το Δελτίο Καταγραφής Αθλούμενου –το οποίο επίσης υπάρχει στην παραπάνω σελίδα της ΓΓΑ και επισυνάπτεται. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το υγειονομικό πρωτόκολλο της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού. Η παρουσία θεατών δεν επιτρέπεται.

Το Σάββατο, ο Τεχνικός Έλεγχος θα ξεκινήσει στις 07:00 και η ενημέρωση των αγωνιζομένων στις 08:05, ενώ στη συνέχεια θα διεξαχθεί το 1ο σκέλος του HTTC και οι ελεύθερες και χρονομετρημένες δοκιμές των αγώνων ταχύτητας. Την Κυριακή, το warm up οδηγών και αυτοκινήτων θα ξεκινήσει στις 08:30, και από τις 09:55 το 2ο σκέλος του HTTC και οι τέσσερις προγραμματισμένοι αγώνες.

Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρεία ειδών γραφείου Skag, καθώς και οι εταιρίες Loux, Axotechniki, A. Makris A.E., Ρεκτιφιέ Original και Linea Sport.

Όπως πάντα, οι συμμετέχοντες έχουν τη δυνατότητα να μείνουν στο ξενοδοχείο IL Desto Studios – Ευθυμίου στο Αλεποχώρι, σε απόσταση 20 km από την πίστα, με την προνομιακή τιμή των €30/δωμάτιο το Σάββατο και με δώρο μία ακόμη διανυκτέρευση την Παρασκευή. (κρατήσεις: 6932428989, 2105770879).

Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για το απόγευμα της Παρασκευής, για το Διοικητικό Έλεγχο στα γραφεία της λέσχης μας. Σας περιμένουμε!

Δελτίο τύπου 01 / Σεπτέμβρης 2020 Λέσχης ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας & Ταχύτητας Ιστορικών ‖ HTTC 1ος γύρος ‖ 3-4 Οκτωβρίου 2020 ‖ Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

Μπαίνει Οκτώβριος; Μπαίνουμε πίστα!

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020, πιο ανταγωνιστικό από κάθε άλλη φορά στη σύγχρονη ιστορία του, θα ξεκινήσει το Σαββατοκύριακο 3-4 Οκτωβρίου στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, εκεί όπου θα διεξαχθεί και η 1η συνάντηση του επάθλου ατομικής χρονομέτρησης Hellenic Time Trial Challenge 2020.

Μπορεί η πανδημία να επέβαλε την αναβολή των αγώνων την περασμένη Άνοιξη, όμως σήμερα η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής είναι πανέτοιμη να διοργανώσει με απόλυτη ασφάλεια τον 1ο αγώνα του Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Το ενδιαφέρον των αγωνιζόμενων, των χορηγών και του κοινού τα προηγούμενα χρόνια ήταν τέτοιο που κατέστησε απόλυτα επιτυχημένη την ανασύσταση του θεσμού από το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. και οδήγησε στη διεξαγωγή αγώνων με υψηλού επιπέδου συναγωνισμό και πλούσιο θέαμα.

Οι ίδιοι παράγοντες εγγυώνται την περαιτέρω ανάπτυξη του αθλήματος και φέτος. Η πίστα των Μεγάρων λοιπόν ετοιμάζεται να υποδεχτεί το πρώτο Σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου τα αγωνιστικά των ομάδων Ν, Α, R και Ε, τα θηρία της Formula Saloon, και τα αγαπημένα και πολύ εντυπωσιακά Ιστορικά.

Το έπαθλο ατομικής χρονομέτρησης Hellenic Time Trial Challenge 2020 πλαισιώνει και φέτος το Πρωτάθλημα Ταχύτητας με τις τρεις κατηγορίες του, Stock, Sport και Extreme, αλλά και με τις επιπλέον κλάσεις Clio Cup, Legends Cup και Crosskart Cup. Κάτι αρκετά ενδεικτικό για τον πολύπλευρο χαρακτήρα του HTTC, αλλά και για το θέαμα που υπόσχεται. Όσοι θέλουν να συμμετέχουν στην ατομική χρονομέτρηση θα πρέπει να βιαστούν, αφού οι συμμετοχές θα περιοριστούν στις 40.

Δηλώσεις συμμετοχής υποβάλλονται μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας της ΟΜΑΕ (http://www.e-omae-epa.gr/) μέχρι την Παρασκευή 25 Σεπτεμβρίου, τόσο για τις κατηγορίες των αγώνων Ταχύτητας όσο και για το HTTC. Υπενθυμίζουμε ότι το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. προσφέρει τη δωρεάν συμμετοχή των Υπερπρωταθλητών της Super Season 2018-2019 στους φετινούς αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος, και του HTTC. Για περισσότερες διευκρινίσεις και πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τη λέσχη μας.

Και φέτος οι συμμετέχοντες στον αγώνα θα έχουν τη δυνατότητα να μείνουν σε απόσταση 20 km από την πίστα, στο ξενοδοχείο IL Desto Studios – Ευθυμίου στο Αλεποχώρι, με την προνομιακή τιμή των €30/δωμάτιο το Σάββατο και με δώρο μία ακόμη διανυκτέρευση την Παρασκευή. Για κρατήσεις οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με τα τηλέφωνα 6932428989 και 2105770879. Υποστηρικτές του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας είναι η εταιρεία ειδών γραφείου Skag, καθώς και οι Puma, Under Armour, Loux, Axotechniki, A. Makris A.E., Ρεκτιφιέ Original και Linea Sport.

Για τη διεξαγωγή του αγώνα το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. θα τηρήσει πιστά τις σχετικές οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού και το Υγειονομικό Πρωτόκολλο που έχει ορίσει η ΟΜΑΕ, και θα δώσει ιδιαίτερη μέριμνα στην ασφάλεια όλων των εμπλεκόμενων σε αυτόν. Με τα σημερινά δεδομένα, δεν θα επιτρέπεται η παρουσία θεατών.

Το Πρωτάθλημα Ταχύτητας είναι προ των πυλών. Η αγωνία για τους συνδυασμούς που θα πρωταγωνιστήσουν σε κάθε κατηγορία είναι ήδη μεγάλη. Καλή μας αρχή!

ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. αγώνες ταχύτητας και HTTC 2020

Ημέρα πίστας τετρακίνητων αυτοκινήτων θρύλων

Η πρώτη «αποκλειστική» συνάντηση, από μία σειρά που θα ακολουθήσει, από την ομάδα του HTTC είναι γεγονός.

Η ημέρα πίστας των τετρακίνητων θρύλων, αφορά αυτοκίνητα που έχουν γράψει ιστορία στους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλλυ και έχουν κίνηση και στους δύο άξονες.

Είναι σπάνιο φαινόμενο να βλέπεις αυτοκίνητα που έχουν αφήσει ιστορία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, να συγκεντρώνονται σε έναν χώρο.

Προσπαθώντας να διατηρήσουμε ζωντανές τις εικόνες αυτών των αυτοκινήτων-θρύλων, η ομάδα του HTTC, σε συνεργασία με το αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, διοργανώνει μία ημέρα πίστας στην οποία δεν χρειάζεται να καταρρίψεις κανένα ρεκόρ, να πιέσεις για κανέναν ταχύτερο γύρο ούτε καν να ανταγωνιστείς άλλον συμμετέχοντα, εντός πίστας.

Αρκεί να παρουσιαστείς με το καλογυαλισμένο τετρακίνητο «όπλο» σου, και να απολαύσεις μερικούς «χαλαρούς» γύρους στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.

Ο ανταγωνισμός στα πιτ βέβαια, είναι δεδομένος και όλοι θα συναγωνιστούν για το εντυπωσιακότερο αυτοκίνητο της συνάντησης, πολιτικό και αγωνιστικό, το οποίο θα βραβευθεί με το ανάλογο έπαθλο.
Το αποτέλεσμα θα διαμορφωθεί μετά από ψηφοφορία των συμμετεχόντων, στο τέλος της εκδήλωσης.

Τετρακίνητα «όπλα» όπως τα Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STI, Lancia Delta Integrale, Ford Escort και Sierra Cosworth, Toyota Celica GT-Four, ανήκουν ξεκάθαρα στα αυτοκίνητα-θρύλους.

Μπορεί η «βασίλισσα» από το Τορίνο και το Sierra Cosworth να μας έρχονται από τα τέλη της δεκαετίας του 80, όμως ακόμα και με τον πιο πρόσφατο «διάδοχο», Mitsubishi Lancer Evolution X, μοιράζονται το ίδιο φιλοσοφικό τρίπτυχο, τετρακίνηση, αποτελεσματικότητα, οδηγική απόλαυση.
Ενδιάμεσα εμφανίστηκαν και κάποιες ιδιαίτερες παρουσίες, όπως το Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition και το σπανιότατο δίθυρο, Impreza 22B STI.

Αυτά τα «ταπεινά» αυτοκίνητα-θρύλους φιλοδοξεί να συγκεντρώσει η ομάδα του HTTC στο αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, δίνοντας στους ιδιοκτήτες τους την ευκαιρία να τα απολαύσουν οδηγικά σε ένα ασφαλές περιβάλλον και σε όλους τους υπόλοιπους να απολαύσουμε εικόνες μιας άλλης εποχής.

Η ακριβής ημερομηνία διεξαγωγής θα ανακοινωθεί στα events του website μας σύντομα! Stay tuned!